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来源:网络 关键字:jeep指南者 更新时间:2018-11-16 22:15:19
延伸:
本文除了聚合《jeep指南者》,免费提供的有关jeep指南者的内容之一,已有不少的网友认为此答案对自己有帮助!
    JEEP吉普指南者(进口)资料
    Jeep指南者(进口)指南者(进口)
    Jeep指南者保养周期表注:●:需要更换-:需要检查
    本次调查的是哈尔滨地区的Jeep4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考
    配件名称/行驶里程(公里)机油机滤●●●●●●●空气滤芯●●●空调刹车油滤芯●●●火花塞费用(元)免费5885885884201112420100100100100300100材料工时费
    5000公里1万公里1.5万公里2万公里2.5万公里3万公里3.5万公里
    厂家为Jeep指南者整车提供3年或8万公里质保,经销商建议车友在行驶5000公里左右或行驶6个月时进行首保,首保免费。该车保养周期为5000公里,小保养(更换机油、机滤等)加工时、材料费的价格520元左右,大保养要根据具体的车辆行驶情况而定,更换三滤的费用在900元左右。车型参数配置指南者2010款2.4运动版车型参数配置
    注:●标配○选配-无本站数据仅提供参考,购车时请以实车为准。参数展示:基本参数隐藏相同参数|排量:指南者2010款2.4运动版2.4L|变速箱:无级变速箱(CVT)
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版限量版
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    车型名称:
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版28.69万吉普(进口)SUV2.4L170马力L4限量版26.99万吉普(进口)SUV2.4L170马力L4
    厂商指导价(元):厂商:级别:发动机:变速箱:长×宽×高(mm):车身结构:最高车速(km/h):官方0-100加速(s):实测0-100加速(s):实测100-0制动(m):实测油耗(L):工信部综合油耗(L):整车质保:
    23.99万吉普(进口)SUV2.4L170马力L46挡CVT手自一体4405*1810*16415门5座SUV18511.38.7三年或8万公里
    6挡CVT手自一体6挡CVT手自一体4405*1810*16415门5座SUV18511.38.7三年或8万公里4405*1810*16415门5座SUV18511.38.7三年或8万公里
    车身
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版440518101641263515201520201限量版440518101641263515201520201
    长度(mm):宽度(mm):高度(mm):轴距(mm):前轮距(mm):后轮距(mm):最小离地间隙(mm):
    440518101641263515201520201
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    整备质量(Kg):车身结构:车门数(个):座位数(个):油箱容积(L):行李箱容积(L):
    1460SUV5551328
    1475SUV5551328
    1475SUV5551328
    发动机
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    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版23592.4自然吸气L4410.5DOHC889717012560002204500限量版23592.4自然吸气L4410.5DOHC889717012560002204500
    发动机型号:汽缸容积(cc):排量(L):工作方式:汽缸排列形式:汽缸数(个):每缸气门数(个):压缩比:气门结构:缸径:冲程:最大马力(Ps):最大功率(kW):最大功率转速(rpm):最大扭矩(N·m):最大扭矩转速(rpm):发动机特有技术:
    23592.4自然吸气L4410.5DOHC889717012560002204500双VVT可变气门正时
    双VVT可变气门正双VVT可变气门正
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    时燃料形式:燃油标号:供油方式:缸盖材料:缸体材料:环保标准:汽油93号多点电喷铝铁欧IV汽油93号多点电喷铝铁欧IV
    时汽油93号多点电喷铝铁欧IV
    变速箱
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    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版限量版
    简称:挡位个数:变速箱类型:
    6挡CVT手自一体6无级变速箱(CVT)
    6挡CVT手自一体6挡CVT手自一体6无级变速箱(CVT)6无级变速箱(CVT)
    底盘转向
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    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版前置四驱麦弗逊式独立悬架多连杆独立悬架机械液压助力承载式限量版前置四驱麦弗逊式独立悬架多连杆独立悬架机械液压助力承载式
    驱动方式:前悬挂类型:后悬挂类型:助力类型:车体结构:
    前置四驱麦弗逊式独立悬架多连杆独立悬架机械液压助力承载式
    车轮制动
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版通风盘式盘式手刹215/55R18限量版通风盘式盘式手刹215/55R18
    前制动器类型:后制动器类型:驻车制动类型:前轮胎规格:
    通风盘式盘式手刹215/60R17
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    后轮胎规格:备胎规格:
    215/60R17非全尺寸
    215/55R18非全尺寸
    215/55R18非全尺寸
    安全装备
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    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●●●●●●●●●●限量版●●●●●●●●●●-
    驾驶座安全气囊:副驾驶安全气囊:前排侧气囊:后排侧气囊:前排头部气囊(气帘):后排头部气囊(气帘):膝部气囊:胎压监测装置:零胎压继续行驶:安全带未系提示:发动机电子防盗:车内中控锁:遥控钥匙:无钥匙启动系统:
    ●●●●●●●●-
    操控配置
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    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●限量版●
    ABS防抱死:制动力分配(EBD/CBC等):刹车辅助(EBA/BAS/BA等):







    牵引力控制(ASR/TCS/T



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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    RC等):车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):自动驻车/上坡辅助:陡坡缓降:可调悬挂:空气悬挂:主动转向系统:●●●
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    外部配置
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●●限量版●●-
    电动天窗:全景天窗:运动外观套件:铝合金轮毂:电动吸合门:
    ●●-
    内部配置
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●●●●限量版●●●●-
    真皮方向盘:方向盘上下调节:方向盘前后调节:方向盘电动调节:多功能方向盘:方向盘换挡:定速巡航:泊车辅助:
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    倒车视频影像:行车电脑显示屏:HUD抬头数字显示:
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    座椅配置
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●●●●●●●●●限量版●●●●●●●●●
    真皮/仿皮座椅:运动座椅:座椅高低调节:腰部支撑调节:肩部支撑调节:前排座椅电动调节:第二排靠背角度调节:第二排座椅移动:后排座椅电动调节:电动座椅记忆:前排座椅加热:后排座椅加热:座椅通风:座椅按摩:后排座椅整体放倒:后排座椅比例放倒:第三排座椅:前座中央扶手:后座中央扶手:后排杯架:
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    电动后备箱:
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    多媒体配置
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●●●限量版-
    GPS导航系统:定位互动服务:中控台彩色大屏:人机交互系统:内置硬盘:蓝牙/车载电话:车载电视:后排液晶屏:外接音源接口(AUX/USB/iPod等):CD支持MP3/WMA:单碟CD:虚拟多碟CD:多碟CD系统:单碟DVD:多碟DVD系统:2-3喇叭扬声器系统:4-5喇叭扬声器系统:6-7喇叭扬声器系统:≥8喇叭扬声器系统:
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    灯光配置
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版限量版
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    氙气大灯:日间行车灯:自动头灯:转向头灯(辅助灯):前雾灯:大灯高度可调:大灯清洗装置:车内氛围灯:
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    玻璃/后视镜玻璃后视镜
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版●●●●●●●●限量版●●●●●●●●-
    前电动车窗:后电动车窗:车窗防夹手功能:防紫外线/隔热玻璃:后视镜电动调节:后视镜加热:后视镜自动防眩目:后视镜电动折叠:后视镜记忆:后风挡遮阳帘:后排侧遮阳帘:遮阳板化妆镜:后雨刷:感应雨刷:空调/冰箱空调冰箱
    ●●●●●●●●指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4
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    世界杯特别版手动空调:自动空调:后排独立空调:后座出风口:温度分区控制:空气调节/花粉过滤:车载冰箱:●●●●●●-
    限量版●●●-
    高科技配置
    指南者2010款2.4运动版
    指南者2010款2.4指南者2010款2.4世界杯特别版限量版-
    自动泊车入位:并线辅助:主动刹车/主动安全系统:整体主动转向系统:夜视系统:中控液晶屏分屏显示:自适应巡航:全景摄像头:
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    指南者世界杯特别版的区别:指南者世界杯特别版的区别:2010款Jeep·Compass指南者世界杯特别版增配了多项个性装备,包成集成蓝牙通讯、倒车影像功能的触摸式GPS导航系统,镀铬前格栅、后视镜、镀铬油箱盖、油门和刹车踏板均已镀铬装饰,并有加强型后扰流尾翼、运动型换挡手柄。与09款车型相比,2010款车型增加了驾驶座椅6向电动调节、前排座椅主动式安全头枕和真皮手刹杆。指南者运动版与限量版的区别:1.限量版在其他辅助气囊上加增了一套前排座椅辅助侧气囊2.限量版前排座椅带腰部支撑和电加热功能3.限量版的带有8个扬声器+1个低音炮,运动版的只有4个扬声器,均为BOSTON的4.限量版的均为真皮内饰,运动版的为织布内饰5.车轮,轮胎不同——
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    运动版:14*6.5215/60R17限量版:15*7.0215/55R18价格:运动版23.99万限量版26.99万
    现在车源比较紧张,所以价格偏差幅度不会有很大。
    我推荐您选购指南者,我给你分析几点,你自己选择:我推荐您选购指南者,我给你分析几点,你自己选择:1.指南者作为美系车,而丰田则属于日系车,就安全方面而言,美系车的钢板在0.8~1.5之间而日系车则仅在0.5~0.8之间;2.售后的话,丰田做一次保养大概在500左右而指南者的一次保养仅需300~400左右。3.指南者作为全进口车,零部件在价格方面不会比任何一款进口车贵多少,处于持平或偏低。4.指南者采用JEEP独创的UNIBODY一体式车身结构将边梁刚性车架与车身融为一体,既降低了车身重量,又兼顾了越野性能和公路行驶的舒适性5.指南者为FREEDOM-DRIVEI全时主动四驱系统,并带有强制四驱锁止键,VVT的发动机与CVTII无级变速器,使其更加平稳,动力更强劲6.ABS,BAS,TCS,ESP,ERM,TPMS这一系列的主动安全措施加上新一代的安全气囊让您的车驾生活更为安全放心。
    开车的朋友们时刻都要记着,生命不仅仅是你自己的,更多的是一个家庭的,所以一定要对自己的车驾生活负责任。承载式车身和非承载式的区别:承载式车身和非承载式的区别
    非承载式的优势在于车辆整体性更好,越野性自然也就更好,当然在公路行驶的舒适性方面就稍微差一点点,但是作为JEEP品牌旗下的产品,不玩越野怎么对得起这个牌子呢?
    PS:你说的那些高端SUV,多半是属于城市SUV,就是在城市里开的,不是用来玩越野的,所以更追求舒适性,诉求不一样,买什么车就看楼主自己对车辆的需求了
    承载式车身承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构。
    非承载式车身简单的说:非承载式车身有2根大梁(纵梁,从车头到车尾),发动机、变速器、车身都固定在大梁上
    承载式车身是吧这些都固定在车身上在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接o.非承载式车身比较笨重,质量大,高度
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    高,一般用在货车、客车和越野吉普车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性。
    非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上,用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上,大部分振动被减弱或消除,发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力,在坏路行驶时对车身起到保护作用,因此车厢变形小,平稳性和安全性好,而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重,质量大,汽车质心高,高速行驶稳定性较差。其优点是有独立的大梁,底盘强度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺点就是车身和车架是刚性联接的,在公路上行驶的时候,不是很平稳,会产生震动。另外遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱的车身产生致命威胁。承载式车身和非承载式车身相反,结构形式已成为轿车车身的主导结构形式,没有独立的车架,整个车身是一个整体式承载体,所有的构件均参与承载,发动机和底盘的部件直接紧固在车身的相应点上。
    指南者要适当拉高速:指南者要适当拉高速:
    不止是指南者,像美国车啊进口车等等,都需要拉高速,这种不拉拉高速的话发动机容易多发毛病,如经常发生的多缸失火啊等等,发动机积碳都要出来的。
    每小时100公里以上拉个半小时左右,别舍不得给油,路况比较好的、跑高速的时候,城市里面的道路还是不要拉,注意安全!
    新车磨合期间,不要过于频繁起步制动,建议拉高速不要超过100码,匀速80码的样子就好了。拉高速也有利于发动机积碳的清除。
    注意:3000KM内把首保做了。
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    指南者
    百科名片
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    指南者
    指南者是Jeep家族中的成员之一,据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司介绍,Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵和特质,遵循“车如其名”的原则,即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵,其中,Jeep指挥者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风;目录
    指南者品牌简介车体外观内饰部分动力性能操作性能参数配置
    编辑本段指南者
    Jeepreg;;家族最年轻的紧凑型SUV有了中国名号,命名为Jeep指南者。在中国以外市场则叫JeepCompass,
    这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeepreg;品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV,Jeep指南者将引领Jeepreg;品牌向全新领域进发,并作为主力军投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中,担当起为Jeepreg;品牌吸引全新消费群体的重任。Jeepreg;指南者在传统Jeepreg;风格上进行现代演绎的设计理念,同时也透露出Jeepreg;品牌未来的发展趋势,即在保有Jeepreg;品牌经典纯正血统的基础上,更多的关注不同层面消费者的需求。指南者在性能上超越同级的制胜法宝,主动全时四驱系统FreedomDrive是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝,让Jeep此外,显著节油特性,指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外,显著节油特性,专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质,都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市保护以及时尚鲜明的都市气质,场的个性化首选。场的个性化首选。
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    品牌简介
    新款Jeepreg;大切诺基原本是部落酋长的名称,正是“勇于探险、尊贵典雅”个性特征的完美展现;Jeepreg;牧马人Rubicon则充分展现“定义征服”的品牌内涵;“Jeepreg;指南者”是Jeepreg;家族中的“新新人类”,它表现的是“追求快乐,主导自己生活”的生活态度,人车合一,摆脱都市束缚,释放内心激情。Jeepreg;指南者充满创意且进一步拓展传统Jeepreg;的亮点在于,其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeepreg;指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素,整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中,全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗,富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠,为Jeepreg;指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeepreg;指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型,对传统的Jeepreg;梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeepreg;指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。Jeepreg;指南者在传统Jeepreg;风格上进行现代演绎的设计理念,同时也透露出Jeepreg;品牌未来的发展趋势,即在保有Jeepreg;品牌经典纯正血统的基础上,更多的关注不同层面消费者的需求。
    编辑本段车体外观
    没有什么比标志性的气孔进气格栅更能够诠释Jeepreg;的传奇造型。从二战期间最初的JeepWillys到现如今的Jeep指南者,这一醒目的标志成为自由与越野的经久不衰之象征。指南者前脸有7孔水箱格栅和圆型大灯,侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型,整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此,前脸的造型成为指南者最好看的部分。宽大的保险杠看起来很厚实,两边加高一直到大灯[1]的下沿,硬朗的线条与大灯的圆润形成对比,很有视觉冲击力,中间部分则采用了亮色处理,丰富了车头线条的同时,也使整个车头的视觉效果更加立体。
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    内饰部分
    指南者的内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,一切以实用为上。
    但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同,指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型,与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格,早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现,而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的,出现类似的造型也就不足为奇了。09款指南者对比08款指南者的内饰更为精细另外空调出风口比上一代的更为美观款指南者的内饰更为精细,另外空调出风口比上一代的更为美观另外空调出风口比上一代的更为美观.09款驱模式扳手的位置做了改变,指南者前排放置水杯和T型4驱模式扳手的位置做了改变,调整后更有利于驾驶员的操控使内部空间也变得十分宽敞。后排车内上也有置物空间,用。内部空间也变得十分宽敞。后排车内上也有置物空间,实际使用效果很好。后备箱开启力度适中,度适中,即使是娇小的女性驾驶者也能轻松打开。而当搁放大件物品时,后排座椅靠背则能按6:4比例分开向前折叠,使得空间利用效果更好。后备箱内舱盖上有一个可以折叠的扬声器,使得空间利用效果更好。以折叠的扬声器,展开扬声器放上喜欢的音乐,也是个不错的选择。展开扬声器放上喜欢的音乐,在户外开个小PARTY也是个不错的选择。指南者所选用的是著效果是相当不错的。名的BOSTON音响,效果是相当不错的。
    编辑本段动力性能
    指南者配备了全球领先的双VVT发动机,搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱,完美协调,
    表现出色。既保证强大的动力输出,更兼具最佳燃油经济性(综合路况下,百公里耗油仅8.7升)。先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况,实时调节进气门和排气门的工作时间,动力输出强劲无比,燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱,不但加速顺畅,换档平稳,而且无损动力,电脑模拟6速手动模式,更带来畅快无比的驾驶乐趣。由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比,在D挡加
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    速的时候发动机转速会保持恒定,没有转速持续上升产生的加速力的变化,因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下,在没有变换挡位的时候,链条会根据先前电脑的设定,被固定在锥形盘的某个位置上,这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式,产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来,只要将转速维持在3000转附近,一旦踩下油门踏板,发动机转速会迅速上升,加速感就会如期而至。整个动力系统的响应非常快,几乎没有迟滞,这款发动机的有效转速非常可观。
    编辑本段操作性能
    精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性,
    减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备,功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时,有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统FreedomDrive,带有“锁止”模式,提供安全保障,以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器,让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式,以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。在弯道上,指南者的悬挂表现出极佳的支撑性,过弯侧倾控制得非常好,几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力,在以很高的速度过弯时,只是车内的人感觉被甩得很厉害,但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐,车头指向性好,多连杆后桥的作用很明显,车尾的随动性很好。在山路上,指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受,与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配,具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
    编辑本段参数配置
    车型名称
    指南者2.4
    指南者2.4
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    运动版厂商指导价(元)品牌级别发动机23.99万
    限量版26.99万
    进口Jeep城市SUV2.4L170马力L46挡手自一体CVT无级变速箱4405*1810*16405门5座SUV2007
    进口Jeep城市SUV2.4L170马力L46挡手自一体CVT无级变速箱4405*1810*16405门5座SUV2007
    变速箱
    长X宽X高(mm)车体结构
    推出年份(年)年最高车速(K最高车速m/h)0-100加速时间(s)百公里经济耗油(升耗油升)整车质保
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    8.70
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    3年或8万公里
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    参考资料
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    休闲行者测试Jeep指南者限量版(组图)28
    JEEP吉普指南者(进口)资料http://www.toyotaworld.cn/brand/12122.html
    扩展阅读:
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    http://www.toyotaworld.cn/brand/
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    http://www.jeep.com.cn/cn/compass/compass.html
    【指南者QA购车参考】
    1.Q:指南者究竟是辆什么车?指南者究竟是辆什么车?A:指南者是JEEP旗下第一款基于“前轮驱动平台”研发的“城市运动型多功能跨界车”。因此指南者不能算是一辆真正的越野车。指南者定位80%于城市,20%于野外,配备“Freedom-DriveI主动式全时四驱系统”。在驾驶技术有保障的前提下,指南者应对雨雪、泥沙、浅滩等复杂路况应该是绰绰有余的,但仍不推荐用未改装的指南者进行高强度的越野活动,后果自负哟~
    2.Q:指南者分为哪些版本,区别在哪里呢?这两款车型的购买建议是什么?:指南者分为哪些版本,区别在哪里呢?这两款车型的购买建议是什么?A:指南者分为运动和限量版,限量版比运动版多出的配置有:18寸铝合金轮毂、真皮电动(驾驶员座位)调节座椅、胎压实时监测、前座椅加热、5个音响扬声器(两个前部高音头、两个尾门扬声器和一个行李箱低音炮)、两个安全气囊以及外部的亮银装饰条。客观的说,运动版的指南者已经够用,当然如果预算足够,也可以花钱买享受,毕竟一分钱一分货嘛。目前为止已知的最低提车价是:运动版22万,限量版25万2千。
    3.Q:指南者的四驱系统应该怎么用?什么时候应该拉起那个镀铬的小扳手呢?指南者的四驱系统应该怎么用?什么时候应该拉起那个镀铬的小扳手呢?A:推荐的使用方法就是“什么都不用管”,因为指南者的四驱系统是依靠电脑来分配前后轮动力输出的。如果路况需要,如有较深的积雪,泥沙时,就最好拉起小扳手了(其实拉不拉起来,在正常使用条件下四驱效果是没有太大的区别,只不过拉起来会让人心里觉得更放心罢了)。
    4.Q:指南者和统计其他车型相比有哪些优点和缺点呢?指南者和统计其他车型相比有哪些优点和缺点呢?型相比有哪些优点和缺点呢A:车子和人一样,人无完人,车亦然。因此在选购爱车的过程中,千万不要贪多求全,追求“最完美”的“神车”。个人的建议是“从预算入手,以需求为准”。优点:具有出色的城市使用油耗、优秀的高速再加速能力、可靠的安全性设计、绝赞的音响系统以及系出名门的四驱系统。缺点:售后服务一般,车内空间表现不突出,部分人机工程学升级不合理,油箱容积较小,三元催化
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    设计存在不足。5.Q:上面有提到的三元催化器设计问题,具体是什么问题呢?有什么故障表现,有什么危害?怎么:上面有提到的三元催化器设计问题,具体是什么问题呢?有什么故障表现,有什么危害?解决?解决?A:目前在大部分07、08款,部分09款的指南者身上都出现了不同程度的三元催化器堵塞问题。基本上都是在车子跑到3万-4万公里以后,出现了提速慢、油耗长期在13-15个、车子极速上不去(最快只能跑到140左右)。据有经验的车主对其故障车进行剖析以后得出推测结论,指南者三元催化器之所以容易堵塞,主要是因为其头段三元催化器的位置设计不合理,太过于靠近发动机的排气歧管,导致排气不顺畅,尾气中的杂质流动速度慢且容易出现回旋,加上三元催化器滤网网眼设计过密,因此流动不畅的尾气杂质就容易附着在滤网表面。经过长时间的烘烤与积攒,就会在滤网表面形成一层牢固的附着物,进而导致尾气排泄不畅。令人遗憾的是,虽然有车友通过不同渠道和手段向克莱斯勒进行索赔和申诉,但目前仍未得到克莱斯勒公司的正式回应。不仅如此,克莱斯勒还将三元问题的原因归咎于车友用车不当、加的油有问题等,严重伤害了车友的感情。三元问题目前已经成为指南者这款车型上最大的设计缺陷。一旦三元出现堵塞,就会出现油耗异常升高等问题,进而在不经意间给车主造成额外的经济损失。此外由于目前解决三元问题最根本的方法就是更换全新的部件,但换上去的部件仍然存在设计问题,因此三元再度堵塞,也只是时间问题。与此同时,虽然有少数车友成功免费索赔了三元催化器,但大部分更换三元的车友都是自费更换,更换费用在2500-3500左右。目前有部分克莱斯勒的4S经销商表示已经对2010款指南者的三元催化部分进行了重新设计,虽然可信度不高,却恰恰印证了车友们的关于三元催化器设计存在缺陷的理论。而具体2010款指南者是否改进了三元催化的设计,就需要新的车友们通过时间和里程来验证了。目前,仍有车友在不断向克莱斯勒申诉三元催化的设计问题。虽然收效甚微,但我相信,等全中国的指南者都开到3万-4万公里以后,等三元问题大规模爆发以后,克莱斯勒最后的那块纸做的遮羞布,也就包不住车友们的怒火了。PS:关于小指所加汽油和三元堵塞之间的关系:关于小指所加汽油和三元堵塞之间的关系:关于小指所加汽油和三元堵塞之间的关系前段时间研究美国版本小指说明书时,意外的发现了一个现象,就是美国联邦内的燃油都是不含MMT(关于MMT的介绍,大家可自行上网查找)的,因此我在美国的小指、爱国者论坛上基本看不到有关三元催化堵塞的报道。2010款指南者美国版车主说明书截图
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    国内的汽油不一样,里面含有MMT(且含量据说还不小),而MMT又是对小指三元及火花塞的头号杀手。看过兄弟连异族版主解剖三元的时候,滤网上厚厚的一层橘红色附着物,这就是汽油中的MMT。从这个角度出发,国内的汽油也许的确会吃坏小指的肚子。但克莱斯勒不针对中国境内的油品对其产品进行本土适应性调整,而是以点概面的说“车主使用的油品有问题”,这种态度才是最让大家不悦的。按照以往的经验及网上搜来的资料看,97号汽油只是在93号的基础上通过添加添加剂(其中包括MMT)生产出来的,其本质和加了“三聚氰胺”的牛奶很像。用97号汽油是否会对小指三元堵塞有缓解作用,这个还需要三思。
    6.Q:指南者的使用、保养费用贵吗?零配件贵吗,供货充足吗?指南者的使用、指南者的使用保养费用贵吗?零配件贵吗,供货充足吗?A:按照论坛里的油耗统计贴(原帖地址:http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10988932)来看,指南者在城里的综合油耗在10-13个左右(详情见下图)。油耗因每个人的驾车习惯和用车环境不同而不同。保养方面,指南者在JEEP指定的4S店保养,一般来说就标准的小保养(5000公里间隔换机油、机滤)的标准费用是380元左右。而费用会根据保养项目的增多而增加。每两年或4万公里的大保养(换全车油水),价格约为2700元左右。指南者作为一款小众的进口车,零配件价格同国产车相比是比较贵。对于易损的零配件,规模较大的4S店一般都会有较为充足的存货,但也会有例外。此外在保养过程中,一定要以保养手册推荐的保养项目为准,切勿被奸商忽悠。
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    附:指南者油耗同级结果:(截止2010年9月)
    7.Q:听说指南者、爱国者在2012年要停产,是真的吗?停产以后零件供应、售后保养还有保障吗?:听说指南者、年要停产,是真的吗?停产以后零件供应、售后保养还有保障吗?A:按照克莱斯勒对外发布的产品计划来看,2012年,克莱斯勒会停产两款MK产品,也就是JEEPCOMPASS(MK49)指南者,和JEEPPATRIOT(MK74)爱国者。其实如果从销量上来看的话,不难理解为什么克莱斯勒会打算在本土停产这两款JEEP旗下的城市SUV,毕竟如果同销量冠军CRV相比,两款车加起来连人家的零头都算不上。一款不畅销的车子,怎么会长青呢?哈哈。至于你说的2011款、12款指南者,出肯定会出,卖也肯定会继续卖,但肯定不会在现款的基础上有什么大刀阔斧的改款了。至于你担心的售后和零件什么的,我倒觉得这不是问题,市面上停产了的车型多了去,也没见哪款车是停产了就立即从市面上消失了的。而且从行业规范上看,车型停产之前,零配件肯定是会留够的。有一点不得不提,就是指南者目前在中国地区的销量是成上升态势,而且我个人估计小指目前应该算是市面上保有量最多的克莱斯勒车型了。中国作为除北美以外的第二大市场,克莱斯勒也绝不会那么容易就一刀切,完完全全就把MK的生产线直接废弃了。按照老美的习惯,肯定会在本土停产以后,在本土以外的市场找寻一个合作伙伴,继而继续这条生产线的生命周期。这也就是之前传闻的“小指要国产”的消息来源。目前克莱斯勒MK生产线何去何从还不得而知,以个人推断,指南者和爱国者也还不会在2012年就完全退出JEEP的历史舞台。但毕竟我不是克莱斯勒的人,推断是否准确,就需要时间来验证了。
    8.Q:买了小指以后,提车过程中要注意些什么事项呢?:买了小指以后,提车过程中要注意些什么事项呢?A:首先要先检查小指(特别是运动版)的胎压。正常胎压在2.5bar左右,而新车出厂一般都会把胎
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    压设定偏高一些。如果不及时把胎压调整到正常值,那么一方面会影响乘坐的舒适性(感觉特别颠,特别硬)另一方面也会造成轮胎的异常磨损,导致轮胎被扎甚至爆胎;第二要检查发动机在水温正常的情况下有无异响、杂音;第三要检查车身外观有无挂蹭、碰撞、补漆的痕迹,喷漆是否均匀,钣金覆件是否饱满;第四要将车子举升起来,检查底盘各部件有无异常,各管路、胶圈密封有无漏油痕迹;第六要检查车子杂音;第五要对照官方提供的配置表来看车型该有的配置是否都齐全(此条特别针对限量版);第六要检查车子的各项功能(包括灯光、音响、空调、玻璃升降、四驱系统等)是否工作正常;第七要检查随车配备的附件是否齐全(包括千斤顶、备胎、防盗螺母、两套绒布胶垫等);第八要检查购车的相关文件是否齐全(包括购车发票、关单、保养单等)。9.Q:买了小指以后,我能对它做些什么改装吗?:买了小指以后,我能对它做些什么改装吗?A:当然可以。车友们可以根据自己的需求对自己的爱车进行针对性的改装。当然了,这里所谈论的改装,不是装个铝合金保险杠、踏板,贴点儿贴纸什么的。目前针对小指的改装,主要有如下几种:(1).两英寸升高:截止目前已经有不下十数位车友对他们的小指进行了两英寸(两又八分之一英寸,约合4.5厘米)的升高改装。该改装主要是采购美国原装的改装套件(价格约3000元左右),对小指的四个悬挂支撑点进行垫高处理,再更换定位拉杆。单单做了升高改装之后的小指,基本上能增加4厘米以上的离地间隙。如果再更换大尺寸的轮胎后,则可以获得约6-7厘米的额外离地间隙,达到27厘米左右。注意:注意:由于做了升高改装以后,小指的重心会上移,因此升高后的小指在高速行驶时的稳定性会略逊于原装小指。因此一般做了升高改装的车友,都会通过增加左右轮距的方法来增加车辆的高速行驶稳定性。具体手段有加装法兰盘或更换负值轮毂等。此外,升高后的小指会获得比原装小指更大的离地间隙,也就在一定程度上增加了其通过性。改装是有利有弊的,因此对于跑高速多于玩越野的车友,做升高改装前就需要三思而后行了。(2).加装发动机油底壳护板或油箱护板。小指原装出厂时是不带发动机油底壳护板或油箱护板的。因为小指在JEEP的产品系列里主要是针对城市及铺装路况开发的城市SUV,因此并未考虑其在越野路况下对发动机油底壳或油箱的保护措施。但是由于车友们平时遇到的路况千变万化,特别是进行长途自驾旅游的时候,难免会遇到路况比较极端的地方,那么在这个时候,加装发动机油底壳护板或油箱护板就显得颇为必要了。注意:注意:购买发动机油底壳或油箱护板的时候,一定要认准大品牌,不要贪图便宜购买三无产品,以免产品质量得不到保证。此外,加装护板的时候,一定要注意“原装位加装”,即不要通过改动底盘结构来加装护板,以免对车辆安全造成隐患。最后,挑选护板材料时,尽量挑选硬度和散热性较为平衡的产品,避免顾此失彼。此外,加装发动机油底壳护板,在一定程度上会影响车辆发动机的散热效能。特别是在城市拥堵路况。因此对于大部分在城市用车的车主,就不建议加装发动机油底壳护板了。(3).更换AT(全地形)轮胎或MT(泥地)轮胎。小指原装出厂配备的马牌轮胎,为HT(高速公路类型)轮胎,具备一流的铺装路面抓地力、较佳的胎噪静音效果和出色的经济性。但是由于HT轮胎表面花纹较浅,且胎质较软,因此应付以外非铺装
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    JEEP吉普指南者(进口)资料
    路面或尖石破碎路面的能力就会略逊一筹。对于那些喜欢自驾游甚至偶尔豁车的车主,就可以考虑给小指更换一套AT(全地形)轮胎。目前在运动版小指车友中口碑较好的几款AT轮胎有:横滨(又称优科豪马,英文YOKOHAMA)GeolandarAT·S全地形轮胎,轮胎尺寸为225/60/R17;倍耐力(英文PIRELLI)STR235/55/R17两款。而由于适合限量版小指18寸轮毂的轮胎选择相对较少,因此限量版小指一般都考虑更换225/55/R18或235/55/R18的轮胎,具体款式可以自行选择购买。关于MT(泥地)轮胎,由于小指本身定位是城市SUV,因此不推荐更换这种胎噪大且废油的轮胎。除非有专门需要。此外,也有部分车友选择更换16寸轮毂和配套16寸轮胎的方案。但由于此种方案相对成本略高,不故不推荐普通车友采纳。如有需要,可另行开贴讨论。注意:注意:轮胎改装直接涉及到车辆的行车安全,因此在选择轮胎及轮胎商家时,一定要擦亮双眼,避免上当受骗。此外在选择轮胎尺寸的时候,请咨询轮胎供货商。一般来说,新轮胎直径和原装轮胎直径可以存在一定的差别,但这个差别最好不要超过3%,否则会在一定程度上影响车子的动力性、经济性甚至安全性。
    (4).加装辅助灯。由于小指原车配备的大灯照明效果略逊,因此也有不少车友采取了加装辅助灯的应对措施。目前加装的方案主要有加装在前保险杠处或加装在车顶行李架上两种。注意:注意:加装辅助灯时,因首先考虑是否符合国家相关规定,避免出现加装后被强制拆除的杯具。此外在选购灯具的时候,也要选择大品牌的产品,以确保在使用过程中不会留有安全及质量隐患。目前市场上常见的灯具有IPF、PIAA、HELLA等。在加装灯具的过程中,一定要选取手艺过硬的改装店。加装灯具后,一定要按照交通法的相关规定合法使用灯具,使用灯具的时候不要给他人造成不便。
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